赛级民用 驭鉴豪华 2027款星途ES全国媒体试驾会圆满收官

6月16日-18日，上海同济大学智能网联汽车测评基地，一场以“赛级民用 操控之王”为主题的全国媒体试驾会如期举行。来自全国的核心媒体通过场地性能品鉴与城市智驾体验两大板块，在连续S弯绕桩、麋鹿测试、百公里直线加速/紧急制动、极限窄路掉头以及35公里城市智驾等多项极限测试中，完成了对2027款星途ES产品力的终极验证。

半个月前，星途ES在天马赛道刷出1分11秒360的圈速，零百3.81秒、麋鹿83.1km/h的成绩引发行业关注。彼时有人质疑：赛道成绩再好，与日常何干？这一次，星途将考场搬到同济，用一场全场景试驾完成了从“赛级”到“民用”的闭环验证。

而对星途品牌而言，这场试驾的意义远不止于一次产品验证——它是星途3.0时代“勒芒精神”在量产车上的首次集中落地，更是“以赛促研”理念从赛道走向日常的关键一步。

性能主场：星途ES深植的赛道基因

同济测评基地的封闭场地上，星途ES设置了连续S弯绕桩、麋鹿测试、百公里直线加速、百公里紧急制动四大科目，外加一项“极限窄路掉头挑战”。这不是炫技，而是将勒芒赛道上的极限验证，拆解为用户每天都能感知的安全与从容。

飞鱼底盘2.0：赛道级侧向支撑，日常级滤震舒适

麋鹿测试模拟的是高速行驶中突遇障碍物、急打方向再回正的紧急避让。很多车在这个科目里要么推头撞桩，要么甩尾失控。星途ES以83.1km/h从容通过，车身姿态稳健、ESP介入细腻。

这得益于前高阶双叉臂+后五连杆悬架的核心结构——这套组合常见于百万级豪华运动车型。相比同级常见的麦弗逊结构，双叉臂使侧向支撑能力提升50%，过减速带冲击感降低35%，轮胎抓地力提升45%。全铝底盘使簧下质量降低25%，悬挂响应更加敏捷。一位媒体老师在连续S弯体验后感慨：“以60多公里时速穿桩，车尾像长在地上，这种‘指哪打哪’的听话感，日常跑山路或高架匝道，就是实打实的信心。”

而在滤震层面，HDS液压隔振系统将坑洼路面振动衰减提升25%。这意味着，星途ES既能在赛道上提供充足的侧向支撑，又能在日常通勤中过滤掉路面碎震——这正是勒芒耐力赛对底盘的核心要求：在24小时极限工况下，既要操控精准，又要耐久舒适。

磐石车身2.0：高刚性是操控的物理底线

底盘再强，也需要一个足够刚性的车身来承载。星途ES整车高强度钢铝占比达88%，关键部位热成型钢强化，车身扭转刚度达46000N·m/deg。此前星途ES以120km/h超高速完成三车夹击对撞试验，难度超国标6.36倍，车身结构完整、车门正常开启。

高扭转刚度不仅关乎碰撞安全，更直接影响操控响应——车身越“整”，悬架几何在受力时变形越小，驾驶者的每一个转向指令都能被精准传递到车轮。赛道级的车身刚性，守护的不只是极限操控的精准，更是全家出行的安全底线。

收放自如：保时捷级制动的赛道冗余

直线加速到100km/h，一脚重刹——6活塞固定卡钳配合IBS智能线控制动系统瞬间响应，百公里刹停仅34.8米，车身不点头、不跑偏，连续多次制动热衰减小于1.2%。

勒芒24小时耐力赛对制动系统的考验堪称魔鬼级——在长达24小时的竞速中，赛车需要经历数千次从极速到弯前的全力制动，制动盘温度常常超过600℃。如果制动系统在高温下出现热衰退或“汽阻”，后果不堪设想。星途ES的IBS智能线控制动采用电信号传递而非传统液压管路，制动响应提升33%。在120km/h时速下，这0.1秒的优势相当于争取了3米多的安全余量。

这组数据的现实意义远超账面参数。高速巡航时，前方突然拥堵或出现事故，每缩短1米制动距离，就可能避免一次追尾。星途ES用实测证明：赛道级的制动冗余，不是让你去赛道开快车，而是让每一次紧急刹车都多一份从容。

智驾考场：猎鹰700驾辅系统的类人决策

下午的城市智驾路线全程35.1公里，覆盖城市立交、隧道、快速路和狭窄会车路段。这正是猎鹰700智驾系统的主场。

驶入多岔立交，一段式端到端大模型精准识别岔路，提前变道、顺畅汇入。进入隧道弱网环境，本地算力自主运行，车道居中稳定无波动。城市快速路上，高速领航辅助自动跟车、变道、超车，遇到大车主动避让，匝道汇入平顺如老司机。最考验功力的是狭窄会车路段——27颗传感器全维感知，精准测距、智能减速、侧向避让，从容通过仅容一车宽的巷道。

日前在天津站举办的第二届智驾大赛中，星途凭借猎鹰700取得六连冠，其中星途ES表现尤其亮眼，其相继包揽台州站、温州站、合肥站、天津站四站冠军。依托L4级Robotaxi算法下放、4000万+公里高质量L4级数据回灌，猎鹰700能够快速迭代，越开越聪明。媒体现场评价：“这智驾不像机器，更像一个开了十年本地出租的老师傅。堵车时交给它，通勤压力减一半。”

写在最后：

勒芒24小时耐力赛的精神，从来不是一台车在赛道上跑多快——而是在24小时的极限考验中，它能否始终保持稳定、可靠、可控。星途将这种精神带入了量产车的研发逻辑：把赛道当作“终极实验室”，在极限工况下验证技术，再将验证后的技术反哺给每一台民用车型。

对于渴望驾驶乐趣、又不想牺牲日常实用性的消费者来说，2027款星途ES或许提供了一个全新答案：真正的性能，不是赛道上的昙花一现，而是每一次起步、过弯、刹车的从容不迫。把赛道开成日常——勒芒的24小时，化作每一次出行的底气。这不是愿景，是已经落地的现实。