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不吹不擂,凭啥只TA能叫“国民神车”?

2019-03-01 编辑:黄佳 来源:自驾中国 阅读()

经历了2018年车市寒冬,外界并不看好2019年开年的车市成绩,当然包括所有SUV市场的品牌。但1月份SUV销量榜出炉后,哈弗H6再次震惊全场,夺得销量冠军,销量高达4.5万台,排名第二的吉利博越为2.7万台。看到这个成绩,顿时小编我便想到了抖音常出现的一段配乐“这是高手,这也太厉害了……”。

10万级SUV市场竞争可谓异常激烈,为何哈弗H6总是“一枝独秀”?不妨那就拿哈弗H6下面的全新哈弗H6冠军版和吉利博越来比一比,看完你心里就有答案了。

外观&内饰:各有千秋,差距不大

外观方面,全新哈弗H6冠军版采用多幅横条大嘴式前格栅,整体风格大气稳重。车身侧面呈现出双腰线设计,向后上扬,营造了不俗的力量感。车尾造型层次分明,很有敦实感。吉利博越则是最新的水波涟漪家族式前脸,看上去更加清新素雅,车身侧面二者风格相似。不过博越的腰线更为明显一些,车尾造型同样富有层次感,但整体感觉略有上翘,显得有些臃肿。

内饰方面,两款车的风格有较大不同。全新哈弗H6冠军版整体布局倾向于驾驶员一侧,中控屏向驾驶员倾斜,保留了部分常用实体按键;其余的用触控代替,简约干净。吉利博越则是左右对称的内饰布局,虽然有一种和谐之美,但说实话看上去有些老气,没有吉利的其他新车型(如缤越)有特色。

小结:综合外观内饰来看,两款车可谓各有各的风格,虽然吉利博越内饰有些老气,不过也不至于掉队,不过接下来才是真正的看点。

动力&油耗:全新哈弗H6冠军版油耗更低

动力方面,两款车都采用了涡轮增压发动机,全新哈弗H6冠军版匹配7速湿式双离合变速器,而吉利博越则匹配传统6速自动变速器。虽然说吉利博越的参数要强一些,但是其排量更大,代价就是油耗更高。工信部综合油耗比来说,吉利博越比全新哈弗H6冠军版百公里油耗要高出1L。

28日油价完成了四连涨,如果按照油价7元/L,每年行驶2万公里计算,博越每年的油费要比全新哈弗H6冠军版多1400元。对于10万级价位的车而言,还是很“心疼”的。其实全新哈弗H6冠军版124kW动力的功率参数对大部分消费者而言都是过剩的,更低的油耗无疑更有吸引力。

小结:动力与油耗层面,两款车的动力水平都不用担心,毕竟参数在那摆着。但是油耗对于10万级的SUV而言还是比较关键的,相对来说全新哈弗H6冠军版更能“节约银子”。

综合配置:全新哈弗H6冠军版更为丰富

两款车虽然指导价接近,但是配置还是有明显的差距的。首先在安全配置方面,全新哈弗H6冠军版的气囊数量更多,而且主动安全配置是可以选配的,自主选择权就到了消费者这边,更人性化。博越的气囊数量少,而且主动安全配置不支持选配,要想拥有就只能买更高配车型。

而在其他功能性配置层面,全新哈弗H6冠军版则不再走“人性化”路线而是玩起了诚意,这些配置都很实用,少了哪一个都不合适。尤其是车联网功能,这也是冠军版车型新加入的功能,支持语音识别、带有路况提醒的导航、考拉FM、QQ音乐、一键服务等功能。吉利博越虽然也玩起了“人性化”,提供了选配,但显然没有全新哈弗H6冠军版“直接给”更有杀伤力。

总结:吉利博越也算是10万级这个细分市场的前三甲车型,综合实力有目共睹。但和哈弗哈弗H6冠军版一番对比下来,小编就明白了一句话“第一总有第一的道理”。如果说外观内饰是见仁见智,那么油耗、配置方面的差距则是实打实的。既然价格差不多,又同为自主品牌,有什么理由不选择更超值的全新哈弗H6冠军版呢?

标签:哈弗H6

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